GSBN、中遠(yuǎn)海運(yùn)、東方海外、上化檢攜手合作，利用區(qū)塊鏈技術(shù)加強(qiáng)化工貨物運(yùn)輸安全2023年3月9日–全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(GSBN)宣布，與中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(中遠(yuǎn)海運(yùn))、東方海外貨柜航運(yùn)有限公司(東方海外)和上?；ぴ簷z測(cè)有限公司（上化檢）合作，利用區(qū)塊鏈技術(shù)提高化工貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。GSBN是一個(gè)**的非盈利技術(shù)聯(lián)盟，旨在構(gòu)建貿(mào)易區(qū)塊鏈操作系統(tǒng)，以重新定義全球貿(mào)易。這次四家公司攜手合作，實(shí)現(xiàn)了利用區(qū)塊鏈技術(shù)輔助航運(yùn)安全運(yùn)輸?shù)妮^早行業(yè)概念驗(yàn)證。為保障運(yùn)輸安全，特定貨物例如化工品鋰電池等，在運(yùn)輸前需要進(jìn)行貨物運(yùn)輸危險(xiǎn)性判斷，并取得貨物運(yùn)輸條件鑒定書。這個(gè)鑒定尤其重要，承運(yùn)商將參考鑒定書結(jié)論進(jìn)行運(yùn)輸，以降低發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，輔助運(yùn)輸安全。上化檢是中國(guó)**早從事化學(xué)品危險(xiǎn)性分類鑒定工作的機(jī)構(gòu)之一。傳統(tǒng)上，托運(yùn)人會(huì)從鑒定機(jī)構(gòu)取得正本鑒定書，并將文件提交給承運(yùn)商。但是，對(duì)于供應(yīng)鏈中的各個(gè)承運(yùn)商而言，托運(yùn)人提交的部分紙質(zhì)文件難以驗(yàn)證真?zhèn)危虼舜嬖诎踩[患。出口RAVENNA海運(yùn)哪家貨代強(qiáng)，巴托斯供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。上海到LOME出口物流運(yùn)費(fèi)

慘淡！訂單荒！3月出口暴跌14.8%！越南7500家工廠停業(yè)解散！繼續(xù)裁員數(shù)據(jù)顯示，越南一季度GDP增速大幅放緩，1季度出口大跌11.9％，3月出口暴跌14.8%。目前，已有7500多家企業(yè)登記限期停業(yè)、停業(yè)待解散和辦結(jié)解散手續(xù)...越南經(jīng)濟(jì)“踩剎車”！一季度出口大跌11.9％當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日，越南統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年**個(gè)月越南GDP同比增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到3.32%。上一個(gè)季度的5.92%下降2.6%，而且也低于市場(chǎng)之前所預(yù)期的4.8%的增速。原因是出口大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，2023年第1季度，越南出口同比下降11.9%，其中3月份海外銷售同比萎縮達(dá)到14.8%。這里面有很多越南優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的出口額都出現(xiàn)了明顯的下降，比如季度智能手機(jī)出口額同比下降15%，紡織品和鞋類訂單更是下降70%~80%之間。這是越南十二年以來(lái)第二低的一季度數(shù)據(jù)，幾乎與*大流行開(kāi)始時(shí)一樣嚴(yán)重。事實(shí)上，越南出口的放緩從去年就有跡象。上半年訂單強(qiáng)勁，下半年萎靡，是許多企業(yè)的共同感受。上海到LOME出口物流運(yùn)費(fèi)出口BOLOGNA海運(yùn)哪家貨代強(qiáng)，巴托斯供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。

突發(fā)！長(zhǎng)榮一艘集裝箱船馬尼拉港外遇海盜夜襲！“水手險(xiǎn)被丟下海TVBS新聞網(wǎng)等臺(tái)媒4月6日的消息稱，長(zhǎng)榮海運(yùn)的一艘巴拿馬籍貨輪4月5日清晨2時(shí)許在菲律賓馬尼拉港外遭海盜襲擊，有水手被海盜用刀抵在脖子上，更傳出有水手雙手被捆綁，差點(diǎn)被丟下海里。長(zhǎng)榮海運(yùn)證實(shí)此事，稱已報(bào)菲律賓海巡署與巴拿馬相關(guān)單位處理，幸好沒(méi)有造成重大傷亡，不過(guò)目前登船的海盜仍未落網(wǎng)。據(jù)中國(guó)臺(tái)灣TVBS新聞網(wǎng)的報(bào)道，據(jù)了解，長(zhǎng)榮貨輪“長(zhǎng)鵬輪”4月5日凌晨2時(shí)許在菲律賓馬尼拉港外等待港口通知入港時(shí)，遭海盜摸黑登船。一群海盜上船后看見(jiàn)巡邏的水手后，仗著人多將水手制伏捆綁，幸好水手趁著其他海盜去偷東西，戒備較低時(shí)趕緊逃脫，并告知其他船員，之后一行人在駕駛臺(tái)等待救援。據(jù)報(bào)道稱，從流出的圖片可見(jiàn)船上人員眾多，還有人爆料“我們水手當(dāng)時(shí)雙手被海盜綁起來(lái)，頭也被他們打了好幾下，本來(lái)是要被那群海盜丟下海，萬(wàn)幸被我們水手掙脫跑了回來(lái)”。報(bào)道稱，現(xiàn)場(chǎng)情況看起來(lái)十分危急。

貨主貨代們注意！全球近20億人3月23日進(jìn)入齋月！出貨這些國(guó)家請(qǐng)做好安排一年一度的**的齋月又要來(lái)了！2023年的齋月已至，全球近20億**入齋時(shí)間為2023年3月23日星期四開(kāi)始，而開(kāi)齋節(jié)很可能在4月21日前后舉行。（各國(guó)家、地區(qū)見(jiàn)新月時(shí)間不同入齋開(kāi)齋時(shí)間略有出入）所有的**都非常的重視這個(gè)齋月，而齋月所在的國(guó)家作為一個(gè)巨大的市場(chǎng)，溫馨提醒廣大出口商做好出貨計(jì)劃，避免貨到目的港沒(méi)人提貨等產(chǎn)生費(fèi)用。全世界有約1/4的人口都會(huì)慶祝齋月，其中有不少也是我國(guó)的主要貿(mào)易伙伴。如果有這些國(guó)家的客戶，在確認(rèn)客戶宗教信仰的前提下，不妨在這個(gè)重要節(jié)日送上一份你的祝福?！癛amadanKareem(齋月吉慶)”，“RamadanMubarak(祝福齋月)”。出口PIPAVAV海運(yùn)哪家貨代強(qiáng)，巴托斯供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。

MSC大量買船，CMACGM大量租船MSC仍在購(gòu)買二手船舶目前已經(jīng)在運(yùn)力上遙遙**的世界比較大集運(yùn)公司MSC仍然在二手船舶市場(chǎng)上購(gòu)買集裝箱船舶。消息稱，該公司在近日再再再再次購(gòu)買了兩艘集裝箱船舶，分別為8,814teu的NORTHERNJUSTICE輪和4,600teuNORTHERNPRECISION輪，售價(jià)方面，據(jù)稱NORTHERNJUSTICE在5000萬(wàn)美元左右，NORTHERNPRECISION的價(jià)格區(qū)間暫未得知。由于集裝箱運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)的大幅下滑，集裝箱船舶的市場(chǎng)價(jià)值也出現(xiàn)了大幅的滑坡，以NORTHERNJUSTICE輪在5000萬(wàn)美元左右為例，去年7月馬士基購(gòu)買了其一艘姊妹船2010年建造的8,814TEU的NorthernJupiter輪，當(dāng)時(shí)花費(fèi)的價(jià)格大約為1.34億美元。緊接著去年的10月，MSC也曾購(gòu)買了另外一艘同規(guī)格的2009年建造的NorthernJasper輪，當(dāng)時(shí)的價(jià)格就降到了大約8500萬(wàn)美元左右。我們可以清晰地看到集裝箱船舶下降的趨勢(shì)出口TARRAGONA海運(yùn)哪家貨代強(qiáng)，巴托斯供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。上海到MALABO出口物流物流

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世貿(mào)組織：上調(diào)2023年全球貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期！增長(zhǎng)1.7%近日，世界貿(mào)易組織發(fā)布的一期《全球貿(mào)易數(shù)據(jù)與展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，2023年全球貨物貿(mào)易量將增長(zhǎng)1.7%，高于去年10月預(yù)測(cè)的1%。報(bào)告同時(shí)指出，受地緣局勢(shì)緊張、通脹高企、貨幣政策緊縮、債務(wù)水平上升等多重風(fēng)險(xiǎn)影響，貿(mào)易增長(zhǎng)前景仍面臨較高不確定性。世貿(mào)組織呼吁，各國(guó)**避免貿(mào)易碎片化，保持貿(mào)易自由流動(dòng)，加強(qiáng)多邊貿(mào)易合作，共同促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。世貿(mào)組織表示，盡管去年秋季以來(lái)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)略有上調(diào)，但受烏克蘭危機(jī)持續(xù)、通脹居高不下、貨幣政策緊縮、金融市場(chǎng)不確定性的影響，2023年全球貿(mào)易增長(zhǎng)仍將低于平均水平，今年全球商品貿(mào)易量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)1.7%。上海到LOME出口物流運(yùn)費(fèi)

巴托斯供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司一直專注于供應(yīng)鏈管理服務(wù)，國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，無(wú)船承運(yùn)人、普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化工品等許可審批的項(xiàng)目），裝卸搬運(yùn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)咨詢打包服務(wù)，信息咨詢服務(wù)，技術(shù)進(jìn)出口服務(wù)，貨物進(jìn)出口，拖車服務(wù)，，是一家交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造的海運(yùn)出口，海運(yùn)進(jìn)口，國(guó)際全程物流，拼箱出口物流。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為海運(yùn)出口，海運(yùn)進(jìn)口，國(guó)際全程物流，拼箱出口物流行業(yè)出名企業(yè)。

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